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淄博市桓臺縣安環(huán)化工廠
  
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現(xiàn)在的位置:首頁>> 新聞中心 >> 管道輸送的二氯丙烷為易燃易爆介質(zhì)
 
 
<管道輸送的二氯丙烷為易燃易爆介質(zhì)>
      管道輸送的二氯丙烷為易燃易爆介質(zhì),自控設(shè)備選型嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)范,根據(jù)該工程工藝流程及地下巖洞儲庫的特點(diǎn),采用DCS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對庫區(qū)重要參數(shù)的監(jiān)控和操作,DCS系統(tǒng)中設(shè)置獨(dú)立的輸入、輸出卡件系統(tǒng)。
    設(shè)置技術(shù)先進(jìn)、成熟可靠的安全儀表系統(tǒng)(SIS實(shí)現(xiàn)對卸船工藝的安全聯(lián)鎖保護(hù),以滿足工程長周期穩(wěn)定運(yùn)行的需要。在儲運(yùn)中心控制室設(shè)置輔助操作臺,輔助操作臺布置各操作區(qū)域的緊急停車按鈕、聯(lián)鎖復(fù)位按鈕、旁路按鈕、重要報(bào)警、狀態(tài)指示燈等設(shè)備,實(shí)現(xiàn)緊急情況時(shí)人為干預(yù)。
    在碼頭泊位設(shè)置信號接口,卸船工藝的控制系統(tǒng)與低溫槽船的自控系統(tǒng)連接,當(dāng)槽船發(fā)生操作故障時(shí),可將信息傳送給接收系統(tǒng),以便做出切斷卸船工藝的反應(yīng)。
    碼頭裝卸臂設(shè)置拉斷信號連鎖,當(dāng)槽船因誤操作或季風(fēng)、海浪等因素導(dǎo)致槽船在卸船過程中發(fā)生脫離泊位時(shí),裝卸臂與槽船卸船接口發(fā)生拉斷,為防止工藝管道系統(tǒng)中的二氯丙烷沿泄露點(diǎn)漏出,控制系統(tǒng)做出停止卸船的反應(yīng),關(guān)閉管路系統(tǒng)中的切斷閥,避免事故進(jìn)一步擴(kuò)大。
    二氯丙烷預(yù)冷泵、二氯丙烷增壓泵的入口管道上設(shè)置溫度計(jì)和壓力表,用于檢測泵入口二氯丙烷的操作參數(shù),確保其滿足泵的吸入性能要求,避免泵發(fā)生氣蝕,減少運(yùn)行壽命。
    在碼頭與陸域管廊分界處,管路上設(shè)置自動閥,當(dāng)碼頭部分發(fā)生事故時(shí),該閥門關(guān)閉,將碼頭區(qū)域與陸域系統(tǒng)隔離,避免因碼頭事故波及陸域部分設(shè)施。
    在二氯丙烷進(jìn)入洞庫單元邊界設(shè)置流量計(jì)和壓力表,用于檢測二氯丙烷進(jìn)入洞庫區(qū)域的流量和剩余壓頭,流量信號用于工藝控制,提供給換熱器下游的調(diào)節(jié)閥。壓力信號用于核對二氯丙烷剩余壓頭是否滿足進(jìn)入二氯丙烷換熱器的要求。yunshisz.com
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